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推進清潔油品和尾氣車檢法規化
“我國近年來空氣污染問題日益突出，嚴重影響國民的身體健康。汽柴油車尾氣排放已成為大中城市空氣污染物的主要來源之一，是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。”在遼全國政協委員李燦在全國政協十二屆三次會議上呼吁，國家應該落實清潔油品法規化和尾氣車檢法規化建設，加快霧霾治理。
“控制尾氣排放，從源頭抓油品質量是關鍵。”李燦介紹，隨著對環境要求的不斷提高，世界各國對煉化產品的質量與環保要求日益嚴格。為改善我國目前嚴重的霧霾等大氣污染環境問題，應盡快出臺油品質量標準的立法，控制前端油品質量，推行油品質量高標準。用政策引導煉油企業與消費者兩端、用強有力的執法監管流通與消費環節。升級和更新改造現有技術,推動油品精制技術進步，增強科技支撐，通過油品價格調整和煉油配額指標等鼓勵政策，盡早推廣提升油品質量的煉油和油品處理新技術，加快發展大氣污染治理裝備、產品和服務產業。引導、提高民眾的環保意識，推動環境友好的企業生產方式、民眾生活方式和消費模式。
尾氣排放是終端。為此，李燦委員提出，落實尾氣車檢法規化建設，《大氣污染防治法》修訂過程中，強化機動車環保達標法律要求，明確制造、銷售、進口等各環節不達標車輛的違法行為監管和處罰實施部門，賦予環保部門在市場上直接抽取樣車測試權力，加強尾氣后處理裝置檢測，對銷售不達標車輛企業進行處罰，質檢部門盡快建立完善機動車環保召回制度。提高環保部門油品質量標準制訂話語權。健全尾氣后處理裝置相關管理。修改工信部門發布的汽車產品及企業公告，實行環保、工信、質檢、交通等相關部門聯合公告制度，實施聯合監管。各環節建立常態化監管機制和信息共享機制。
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